Долбяк чашечный

Долбяк – это металлорежущий инструмент, используемый в качестве оснастки долбежного станка. По форме он напоминает зубчатое колесо, но отличается наличием передних и задних углов на вершинах и боковых сторонах зубьев. Применяется, преимущественно, для нарезки зубьев прямозубых и косозубых передач.

Принцип работы и основные параметры долбяка

Долбяки зуборезные фиксируются на штосселе станка и производят металлорежущие операции методом обкаточного огибания. Рабочий цикл состоит из следующих движений:

• Движение резания или главное движение – перемещение инструмента вниз вдоль вертикальной оси.
• Отвод на небольшое расстояние во избежание трения задней поверхности инструмента об обработанную поверхность.
• Холостое движение вверх.
• Поворот инструмента относительно заготовки.

Таким образом, рабочий цикл состоит из возвратно-поступательного движения и вращения относительно собственной оси. Долбяк совершает круговую подачу, размер которой определяет толщину снятого слоя металла за один проход и измеряется по делительной окружности, а также радиальную подачу при врезании в заготовку. Профиль нарезаемого зуба представляет собой огибающую позиций режущих кромок долбяка.

Основные параметры долбяка:

• Модуль.
• Угол зацепления.
• Количество зубьев долбяка.
• Диаметр делительной окружности.
• Диаметр окружности выступов.
• Толщина зуба по окружности выступа и другие характеристики.

Виды долбяков

В современном машиностроении применяются следующие основные виды:

Долбяк чашечный – инструмент работающий в упор и поэтому его элементы крепления располагаются во втулке или специальной выемке.

Долбяк дисковый хвостовой – инструмент относительно малого диаметра и поэтому используется для мелкомодульных зубчатых колес или для передач с внутренним зацеплением.

Долбяки косозубые – применяются для изготовления шевронных и косозубых передач.

Долбяки комбинированные – инструмент, в котором часть зубьев являются черновыми с уменьшенной толщиной, часть – чистовая с расчетной толщиной зуба. Благодаря этому за один оборот инструмента получается окончательное готовое колесо.